Основни карактеристики на компонентите од лиено челик во железничкиот транзит

Материјални и механички својства
Тип на материјал: Главно леано јаглероден челик (како ZG20-45#, ZG270-500) и нисколегиран лиен челик, со содржина на јаглерод обично помеѓу 0,2% -0,45%, а елементи како Cr, Ni и Mo може да се додадат за да се подобрат цврстината и цврстината.

Висока цврстина и висока цврстина: Јачината на истегнување може да достигне 500–700 MPa и цврстина на удар поголема или еднаква на 20 J/cm², погодна за издржување на високи оптоварувања и услови на удар.

Добра изотропија: Внатрешната структура на компонентите од леано челик е порамномерна од онаа на кованиот челик, со помали разлики во три-димензионалните механички својства, што ја прави погодна за сложени конструкции што носат товар-.

Производство и карактеристики на процесот
Способни за формирање сложени конструкции: Процесот на лиење може да произведе компоненти во сложена форма-, како што се греди, странични рамки, спојници и рамки за багажници, намалувајќи ја потребата за заварување.

Вообичаена термичка обработка: Нормализирање + калење или гаснење и калење често се користи за да се оптимизира структурата, да се ослободи внатрешниот стрес и да се подобрат сеопфатните перформанси.

Строга контрола на квалитет: бара ултразвучно тестирање (UT), инспекција на магнетни честички (MT) и металографска проверка со ниско-зголемување/високо-зголемување за да се осигура дека нема дефекти како што се порозност, шуплини за собирање или пукнатини.