I. Преглед на производот
Оваа основа за монтирање на моторот е основна компонента на системите за изолација на вибрации за тешки камиони, прецизно излеано од-леано челик со висок квалитет. Дизајниран за безбедно монтирање на моторот на шасијата на возилото, тој ефикасно ги апсорбира и ги спречува вибрациите и шоковите на моторот, го намалува преносот на бучава, ги штити моторот и шасијата од оштетување и обезбедува непречено, стабилно работење на тешките-возила при тежок товар и сложени услови на патот. Ние исто така обезбедуваме професионални услуги за вулканизација на гума за да испорачаме целосно склопени, подготвени-за-монтажа на склопови за монтирање на моторот.
Овој држач за моторот (во натамошниот текст „приклучок“ што носи јадро-компонента на системот за потпирање на погонската група, постигнува три основни функции: стабилна фиксација на моторот, изолација на вибрации и пренос на оптоварување, преку интегриран дизајн на метални конструкции и елементи. Производот строго се придржува до националните и индустриските стандарди 38597-2020 „Патни возила - Системи за суспензија на погонот - Услови и дефиниции“ и QC/T 545-2022 „Систем за суспензија на мотори - методи за тестирање на клупата“, а исто така ги исполнува барањата на системот за управување со квалитетот и електричното гориво IATF96 погонски агрегати во патнички автомобили, комерцијални возила и специјални возила, кои служат како клучен елемент за да се обезбедат севкупните NVH перформанси на возилото, удобноста при возењето и издржливоста на електроенергетскиот систем.
Клучни предности на материјалот и перформансите
Спецификација на премиум материјал
Кинеско одделение: ZG310-570 јаглероден лиен челик
Еквивалент на ASTM во САД: ASTM A27 Gr. 60-30
Европски EN еквивалент: EN 10213 GSC250
Основни предности: одлична цврстина, цврстина и носивост-, задоволувајќи ги строгите работни барања на системите за монтирање на мотори на тешки камиони, со извонредна отпорност на удар и отпорност на замор.
II. Основни предности
1. Висока-јачина оптоварување-Дизајн материјал на лежиштето Селектиовидови повеќе-материјални решенија, вклучително и еластично железо QT450/QT500, алуминиумска легура A356{9}}T6, високо-Q235 јаглеродни влакна со висок квалитет-квалитетни јаглеродни влакна од лесни челик и различни барања модели на возила. Меѓу нив, држачот од алуминиумска легура користи оптимизирана формула за композитор Al-Ti-C-Bi, што постигнува цврстина на истегнување поголема или еднаква на 320 MPa и цврстина на Бринел поголема или еднаква на 95 HB, намалувајќи ја тежината за преку 40% зголемувајќи ја економичноста на возилото во споредба со традиционалната економичност на возилото. Структурно засилување: Усвојува распоред со дистрибуирана поддршка со три-точки/четири точки со триаголни зајакнувачки ребра помеѓу телото на монтажата и преградата. Дупките за инсталација прецизно се совпаѓаат со блокот на моторот и подрамката на возилото, не обезбедувајќи поместување или фрактура при ненадејно забрзување, итно сопирање и нерамни услови на патот, со замор од над 500.000 циклуси на товарење.
2. Одлични перформанси за намалување на вибрациите и бучавата Интегрира гумени чаури со висока-амортизација или модули за хидраулично амортизирање, способни да апсорбираат 40%-60% од вибрациите со висока фреквенција генерирани од работата на моторот. Прецизноста на динамичката контрола на вкочанетоста е ±8%, со стапка на раздвојување на пример, која ефикасно ги намалува бучавата во кабината и вибрациите во мирување. Еластичните елементи користат формулации отпорни на високи/ниски температури, одржувајќи ја стабилноста на перформансите при температурни циклуси од -40 степени до 125 степени, погодни за сложени работни средини.
3. Прецизно производство и доверлив квалитет Усвојува леење со диференцијален притисок, интегрирано леење- и електрофоретско обложување. Површината на металните држачи е оптимизирана според карактеристиките на материјалот: не-обработените површини на делови од леано железо се обоени во црно, обработените површини се обложени со масло за заштита од 'рѓа; делови од алуминиумска легура ergo shot peening; Јаглеродните структурни челични делови користат електрофоретска црна боја или третман со бел цинк тривалентен хром, со отпорност на корозија со тест со прскање со сол што достигнува над 48 часа. За да ја напуштите фабриката, производот се подложува на анализа на механичка симулација CAE, модално тестирање (модал од 1-ви ред поголемо или еднакво на 200Hz) и тестирање на доверливоста на патот за да се осигура дека нема олабавувачки режими на дефект.
III. Клучни технички параметри
Арт. 20мм во X/Y правец, поголема или еднаква на 25мм во насока Z Избегнува пречки со околните компоненти Отпорност на корозија на површински пијалок Тест со прскање со сол Поголемо или еднакво на 48 часа Во согласност со стандардот GB/T 1771-2007 завртки Specifica M8-M16 со компатибилни навртки со висока јачина и отпорни навртки.
Жешка тагови: држач за мотор, Кина производители на држачи за мотори, добавувачи, фабрика
